5일을 끝으로 A7m2에 들어가는 FW50 배터리와 똑같은 크기의 AAA용 배터리 더미를 제작했고 

A7mk2에 안전적으로 장착까지 했습니다. 

그리고 저번에 말한 것 처럼 이제 전기 쪽으로 가야합니다. 

전공이 지능로봇이였지만 ... 전기 쪽에는 무뇌한 ... 

사실 소프트웨어 튜닝과 하드웨어 디자인 말고는 개발에 개짜도 모르고 튜닝만 할 줄 아는 ... 

그래서 이번 기회에 하나 하나 배워가려고 합니다. 

지금까지 알아낸 정보를 하나 하나 적어보자면 

FW50 배터리는 7.2V라고 적혀 있지만 실제는 카메라에서는 8.2v ~ 8.4v 까지 입력 받을수 있다고하네요. 

8.3v 볼트를 만들기 위해 승합회로 라는 제품을 사용해서 처음 사용 부터 배터리 소모가 끝날때 까지 안정적으로 8.3v얻는다고 합니다. [ 지식 참조 링크1 ], [ 지식 참조 링크2 ]  

그래서 승압기 라는 제품을 알게 되었고 이와함께 강압기라는 말도 같이 등장합니다. 

승압기는 늦은 전압을 올리고 강압기는 강한 전압을 낮추는 장치라고 합니다. 

그래서 이것 저것 부품을 찾아보니 .. 강압기는 작고 얇은 제품이 있는데 ... 

승압기는 보통 14mm의 제품들이 대부분이여서 ... 

저 더미 디자인을 하는 도중에 그 사실을 알고 세로그립안에 넣을 공간을 찾아보니 ... 

3mm 정도의 공간이 있음을 짐작할 수 있습니다. 

오늘 세로그립을 주문했으니 내일 도착할 것이고 내일이면 모든것을 알 수 있겠죠 ... 

세로그립에 길이 30mm 높이 14mm의 승합회로를 넣을 수 있을지 없을지 .. .

만약 이게 안된다면 다른 방법으로는 그냥 한쪽은 정품 베터리를 ... 그리고 다른 한쪽에는 저 더미를 넣고 

베터리를 병렬로 연결하는 겁니다. 그냥 정품 베터리를 하나 더 사면 되긴 하지만.. 

지금 저 AAA 베터리 한개가 900mah(1.2v) 입니다. 제가 좋은 걸 쓰고 있었더군요 ㅋ 

3개면 벌써 2700mAh(3.6v) 입니다. 물론 전압을 맞춰줘야 한다면 AAA들의 용량은 13500mAh로 떨어지지만.. 

그래도 하나 사는 것 보다는 이득이네요.  

내일 테스터기가 오면 각각의 베터리들의 전압을 확인해봐야겠습니다. 

재 디자인을 했을때는 .. 

테두리와이 간격이 너무 짧아서 제품이 각각 분리되는.... 

그리고 구멍을 줄이고 간격을 넓이니 

배터리가 들어갈 공간이 부족해서 사포로 깍고 깍아도 맞질 않고 ... 

이번엔 다시 구멍을 크게 만드니 .. 

다시 한번 분할되기 시작하네요 ... 

그래서 이렇게 된거 이렇게 간격과 구멍크기에 뻘짓하기를 멈추고 

본격적으로 한번에 찾을 수 있는 방법으로 다시 시작했습니다. 

처음에는 반지름이 

59mm 58mm

57mm 56mm(실수로 58mm로 출력 ㅠㅠ)

그리고 각각의 구멍들의 간격을 

5mm 

10mm

15mm 로 조정했습니다. 

그랬더니 57mm 이하에서 적당한 여유공간과 함께 들어갔습니다. 

이번에는 AAA 베터리의 55mm 실제 두께부터56mm 57mm 까지 

거리를 7mm 9mm 로 나눠서 출력했습니다. 

그랬더니 반지름 55mm 간격 7mm에서 AAA 건전지가 완벽하게 들어갔습니다. 

이 정보를 바탕으로 다음 완성에 가까운 디자인을 만들어 냈습니다. 

완성했습니다. 

일 끝나고 집에가서 재 디자인을 하고 출력을 기다리며 겨우 5일 이였지만 매일 4시가 넘어서야 잠에 들었습니다. 

드디어 완성했습니다. 

이제 다음 계획은 

AAA (1.2V) x 6개를 세로그립에 넣고 7.2V의 5400mAh 용량을 얻는게 목표 입니다. 

다음 포스팅은 이제 전기 쪽으로 가보죠 

제가 배운게 솔리드웍스 라는 프로그램이여서 

이걸로 FW50 배터리 모양의 더미 디자인을 해보겠습니다. 

4개는 어렵고 3개 정도면 충분하네요 ㅋㅋㅋ

자 이제 프린팅을 해서 실물을 한번 볼까요 ?ㅋ 

2시간 뒤 ... 

높이와 두께 측정 실패 ㅠㅠ 

제가 높이와 두께를 모두 3mm씩 더 넣은 듯 합니다.. 

다시 재디자인을 .... (__) 허걱 ...